4D sustavi shuttleu za primjenu teške opterećenja
Opis
Kao osnovna oprema inteligentnog gustog sustava za pohranu, sastoji se od 4D-šatla, električnog sustava, elektroenergetskog sustava, upravljačkog sustava, sistema za podizanje, senzorski sistem: ručni, poluautomatski, lokalni automatski i internetski automatski. Dolazi s višestrukim sigurnosnim zaštitama i sigurnosnim upozorenjima, regionalnim sigurnosnim alarmima, operativnim sigurnosnim alarmima i interaktivnim sigurnosnim alarmima. Kuglice su povezane plinskim zaštićenim zavarivanjem i vijcima velike čvrstoće. Kombinacija stalak prihvaća dvostruku strukturu. Izgled je sve oslikano u spreju, a obrađeni dijelovi i električni nosači su elektroplanirani. Ima dva skupa vozačkog sustava i dva skupa sistema za podizanje. Vozački sustavi su zaduženi za XY upute. Jedan od sistema za podizanje zadužen je za podizanje Cargosa, a drugi je zadužen za prekidač osnovne i sekundarne trake. Smjer visine Z može realizirati promjenu sloja od 4D-šatla pomoću prilagođenog lifta. Kako bi se realizirala pristupna funkcija trodimenzionalnog prostora.
Struktura teške vrste opterećenja u osnovi je ista kao standardne verzije. Glavna razlika je da je kapacitet opterećenja uvelike poboljšan, a nosivost će dostići gotovo dva puta od one standardne verzije. Ojačana je dizajn nosača za podizanje i snaga lifTNG motora povećava se kako bi se osiguralo da nosivost nosivost može dostići 2,5t. Moć putovanja motora ostaje nepromijenjena. Da bi se povećao izlaz, omjer smanjenja povećava se, a brzina rada 4D prijevoza će se u skladu s tim umanjiti.
Standardni posao
Skupština i skladištenje prijema iz skladišta
Premještanje i inventari za punjenje
Tehnički parametri
projekat | Osnovni podaci | Primedba | |
model | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
Primjenjiva ladica | Širina: 1200mm Dubina: 1000mm | ||
Maksimalno opterećenje | Max 25 00kg | ||
Visina / težina | Visina karoserije: 150 mm, shuttle težina: 350kg | ||
Hodanje glavnog x smjera | brzina | Maksimalno bez opterećenja: 1,5 m / s, maksimalno puni opterećenje: 1 .0m / s | |
hodanje ubrzanju | ≤ 1,0m / s2 | ||
motor | Servo bez četkica 48VDC 1 5 00W | Uvezeni servo | |
vozač servera | Driver bez četkica | Uvezeni servo | |
Hodati u y smjeru | brzina | Maksimalno bez opterećenja: 1,0m / s, maksimalno puno opterećenje: 0,8 m / s | |
hodanje ubrzanju | ≤ 0.6m / s2 | ||
motor | Servo bez četkica 48VDC 15 00W | Uvezeni servo | |
vozač servera | Driver bez četkica | Uvezeni servo | |
Cargo Jacking | Visina jakanja | 30 mm _ | |
motor | Motor bez četkica 48VDC 75 0W | Uvezeni servo | |
Glavno jackanje | Visina jakanja | 35 mm | |
motor | Motor bez četkica 48VDC 75 0W | Uvezeni servo | |
Glavna metoda kanala / pozicioniranja | Pješačko mjesto: pozicioniranje barkoda / lasersko pozicioniranje | Njemačka P + F / Bolesna | |
Metoda sekundarnog kanala / pozicioniranja | Pješačko mjesto: fotoelektrični + koder | Njemačka P + F / Bolesna | |
Pozicioniranje ladica: Laser + fotoelektrični | Njemačka P + F / Bolesna | ||
Kontrolni sistem | S7-1200 PLC programabilni kontroler | Njemačka Siemens | |
daljinski upravljač | Radna frekvencija 433MHz, komunikacijska udaljenost od najmanje 100 metara | Uvoz prilagođen | |
Napajanje | Litijumska baterija | Domaći kvalitetan | |
Parametri baterije | 48V, 30Ah, Vrijeme upotrebe ≥ 6h, Vrijeme punjenja 3h, punjiva vremena: 1000 puta | Kapacitet može varirati ovisno o veličini vozila | |
Metoda kontrole brzine | Servo kontrola, konstantni obrtni moment niskog brzina | ||
Metoda kontrole poprečne kontrole | WCS zakazivanje, dodirni kompjuter, kontrola daljinskog upravljanja | ||
Ravni nivo buke | ≤60db | ||
Slikarski zahtevi | Kombinacija stalak (crna), gornji poklopac crveni, prednji i zadnji aluminijski bijeli | ||
temperatura okoline | Temperatura: 0 ℃ ~ 50 ℃ Vlažnost: 5% ~ 95% (bez kondenzacije) |